Falownik Yaskawa A1000 ( 132,0-160,0 KW ) - CIMR-AC4A0296AAA

CIMR-AC4A0296AAA jest funkcjonalnym i wydanym falownikiem wektorowym, należącym do serii Yaskawa A1000. Oferowany w Magsteronie przemiennik częstotliwości sprawdza się w pracy z silnikami o mocy 132-160 kW. Jego zasilanie odbywa się trójfazowo napięciem 3 x 380 V, natomiast wartość prądu to 260 A.

Falownik Yaskawa A1000 (132,0-160,0 KW) - CIMR-AC4A0296AAA

CIMR-AC4A0296AAA to falownik wysokiej klasy, który zapewnia wyjątkowo dużą efektywność działania oraz zużywa niewiele energii. Model ten nie wymaga stosowania enkoderów przy sterowaniu silnikami z magnesami trwałymi przy prędkości zerowe i znamionowym momencie obrotowym. Autotuning pozwala na zautomatyzowane uruchamianie konfiguracji optymalizującej regulatory, co poprawia wydajność. Urządzenie też dysponuje specjalnymi funkcjami dla opcji wysokoobrotowych, dźwigów czy pozycjonowani detali.

Specyfikacja techniczna

Oferowany przemiennik częstotliwości charakteryzuje się tolerancją przeciążenia na poziomie 120% i 150% przez 60 sekund. Urządzenie jest zgodne z normami RoHS, UL, cUL, GL oraz CE. Falownik powinien pracować w środowisku o temperaturze nieprzekraczającej zakresu -10-40 stopni C, a w przypadku zmniejszenia wartości znamionowych do 50 stopni C. Wilgotność powietrza musi utrzymywać się na poziomie 95% bez kondensacji. Dopuszczalna wysokość pracy wynosi maksymalnie 1 000 m2, a po obniżeniu wartości znamionowych do 3 000 m2.

Dane i parametry

Dostępny w Magsteronie model falownika Yaskawa charakteryzuje się wysokością 800 mm, szerokością 500 mm oraz głębokością 350 mm, natomiast jego waga to 102 kg. System Coldplate zapewnia efektywne chłodzenie powietrzem, a klasa ochrony to IP00. Urządzenie jest wyposażone w 8 wejść cyfrowych i 4 wyjścia cyfrowe oraz 3 wejścia analogowe i 2 wyjścia analogowe. Produkt opracowany został zgodnie ze standardem bezpieczeństwa SIL2 oraz w klasie wydajności PL d. Falownik ten dysponuje zewnętrznym tranzystorem hamowania, a także zapewnia standardową ochronę termiczną silnika i kontrolę momentu obrotowego.