Falownik Yaskawa A1000 ( 45,0-55,0 KW ) - CIMR-AC4A0103AAA

CIMR-AC4A0103AAA to dostępny w Magsteronie falownik Yaskawa A1000. Oferowany model jest przeznaczony dla silników o mocy w zakresie 45,0-55,0 kW. Napięcie zasilania dla tego przemiennika jest trójfazowe i odbywa się przez 3 x 380V, natomiast prąd wynosi 91 A. Firma Yaskawa zadbała o najwyższą jakość swoich produktów, dzięki czemu falownik doskonale sprawdza się w wielu zastosowaniach.

Falownik Yaskawa A1000 (45,0-55,0 KW) - CIMR-AC4A0103AAA

CIMR-AC4A0103AAA jest falownikiem opracowanym z myślą o sterowaniu silnikami z magnesami trwałymi oraz silnikami indukcyjnymi. Korzystanie z enkoderów nie jest konieczne przy znamionowych momentach obrotowych i zerowych prędkościach. Na uwagę zasługują też funkcje automatycznego tuningu, przyczyniające się do znacznej optymalizacji ustawień regulatorów oraz zapewniające najlepszą kontrolę nad maszyną.

Dane i parametry

Falownik oferowany w Magsteronie charakteryzuje się tolerancją przeciążenia przez 60 s dla 120 proc. oraz 150 proc. Urządzenie jest opracowane zgodnie z wieloma normami, takimi jak chociażby GL, CE, cUL, Ul oraz RoHS. Przekształtnik częstotliwości Yaskawa należy użytkować w temperaturze otoczenia od -10 do 40 stopni C, a przy obniżonych wartościach znamionowych maks. 50 stopni C. Dopuszczalna wilgotność wynosi 95%, natomiast maks. wysokość może sięgać 1000 m2 przy zachowanych wartościach znamionowych lub 3000 m2 przy wartościach obniżonych.

Specyfikacja techniczna

Falownik Yaskawa A1000 w tej wersji posiada wagę 36 kg, a jego wymiary to 258 mm głębokości, 325 mm szerokości oraz 510 mm wysokości. Urządzone jest chłodzone powietrzem z wykorzystaniem Coldpate, a klasa ochrony to IP00. Na wyposażeniu falownika dostępne są 3 analogowe wejścia i 2 analogowe wyjścia, a także 8 cyfrowych wejść i 4 cyfrowe wyjścia. Poziom bezpieczeństwa odpowiada SIL2, a poziom wydajności PL d. Maks. częstotliwość wyjściowa wynosi 400 Hz. Falownik posiada zewnętrzny tranzystor hamujący oraz zapewnia standardową ochronę termiczną silnika i kontrolę momentu obrotowego.